 【摘要】
隔離帶綠化對改善道路環(huán)境、保證行車安全、美化道路景觀起著非常重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本文根據(jù)對隔離帶綠化養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì)，提出一些適當(dāng)?shù)姆椒ê痛胧�，以供參考�?/FONT>
【關(guān)鍵詞】
隔離帶 綠化 行道樹 養(yǎng)護(hù)
【前言】
隔離帶綠化是公共綠化的重要組成部分，能夠起到分割機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道的作用；還能起到防止眩光、誘導(dǎo)視線的作用；以及起到遮蔭等多種功能。通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng)，目前本市隔離帶綠化的綠化已突顯規(guī)模。就如筆者公司所管轄的區(qū)域來說，周家嘴路機(jī)非隔離帶、高架輕軌內(nèi)膛綠化隔離帶等。但是，大面積的隔離帶綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題，養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境，任重而道遠(yuǎn)，與隔離帶綠化工程施工有著同等重要的意義。由于上海的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，提出了一些建議和方法。
一、隔離帶綠化中存在的主要問題
(一)隔離帶綠化環(huán)境的特殊性：
隔離帶綠化苗木的種植環(huán)境主要是中央隔離帶、非機(jī)隔離帶和行道樹，其特點(diǎn)是：空氣質(zhì)量差、土壤雜質(zhì)多、種植面積相對較小等特點(diǎn)；行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響，易發(fā)生病蟲害。
(二)隔離帶綠化作業(yè)環(huán)境的安全問題：
由于隔離帶綠化管理作業(yè)的場所主要是中央分割帶和路基兩側(cè)的綠化帶，作業(yè)人員的安全問題尤為突出。
(三)臺(tái)風(fēng)、汛期對隔離帶綠化的影響問題：
上海地處亞熱帶季風(fēng)氣候，每年夏季防臺(tái)防汛是不可避免的。
(四)隔離帶綠化養(yǎng)護(hù)管理存在的其他問題。
近幾年隔離帶綠化養(yǎng)護(hù)雖然取得了很大的成績，但是整體的綠化養(yǎng)護(hù)水平與國外相比還有一定的差距，存在的問題主要有：
1.過分強(qiáng)調(diào)短期效果，不重視生長規(guī)律，往往是苗圃搬家式的種植。
2.過分強(qiáng)調(diào)當(dāng)時(shí)景觀效果，不考慮苗木成活率及生長，片面注重大量采用山苗、大規(guī)格苗木和全樹冠的大樹移植。
3.養(yǎng)護(hù)管理沿襲老的養(yǎng)護(hù)管理方法，創(chuàng)新不夠。
二、隔離帶綠化樹木養(yǎng)護(hù)的措施
(一)冬季養(yǎng)護(hù)措施
1.纏樹干 例如行道樹對法桐落葉喬木冬季防寒處理用所料布纏裹樹干，把樹干包嚴(yán)，再用草繩纏上，即保濕又防寒，再用地膜把樹根部保溫防寒，使次年的法桐成活率達(dá)到99%。
2.樹干涂白 冬季樹干涂白既可減少陽面樹皮因晝夜溫差大引起的傷害，又可消滅在樹皮的縫隙中越冬的病蟲。涂白劑配方為生石灰10份，食鹽1份，硫磺粉1份，水40份。
3.增加覆蓋物 夜間或霜雪天，在低矮的花灌木（如瓜子黃楊、金葉女貞等）上方覆蓋遮陽網(wǎng)，可避免苗木枝葉與霜雪直接接觸，減輕凍害，還能增溫l至2℃。覆蓋時(shí)，四周用磚、石塊壓牢，白天除去覆蓋物。對于高大植株(新定植的雪松等)可在其四周打3至4個(gè)樁，用遮陽網(wǎng)圍起植株，再用細(xì)繩縫合，形成一筒狀，并在頂部加遮陽網(wǎng)。晴天可將遮陽網(wǎng)從下往上擼起，使植株接受光照，提高表面溫度。
4.及時(shí)灌封凍水 冬季苗木周圍土壤缺水時(shí)，容易發(fā)生凍害，因此在土壤封凍前要及時(shí)灌封凍水。再者，水的比熱較大，白天可以吸收較多熱量，提高地溫。
5.增施有機(jī)肥 在樹冠外圍挖3至4個(gè)深50至100厘米的穴，施入馬糞、碎草等釀熱物肥料，可提高地溫。有機(jī)肥分解可釋放熱量并增加土壤肥力。結(jié)合施肥對植株進(jìn)行培土，以蓋過根頸處為宜，形成一圓錐狀的小土丘，可保護(hù)容易發(fā)生凍害的根頸處安全越冬。
6.整形修剪 根據(jù)園林樹木不同的應(yīng)用目的，進(jìn)行正確的整形修剪，既可調(diào)整樹形，還可協(xié)調(diào)地上地下部分之間的關(guān)系，促進(jìn)開花結(jié)果，又可消滅病蟲害。根據(jù)樹木的生長特性，將枯死枝、衰弱枝、病蟲枝等一并剪下，并對生長過旺枝進(jìn)行適當(dāng)回縮，改善樹冠內(nèi)部的通風(fēng)透光條件，培養(yǎng)理想的樹形，對于較大的傷口，用藥物消毒，并涂上鉛油加以保護(hù)。
7.清理雜草落葉 雜草落葉不僅是某些病蟲害的越冬場所，而且在干燥多風(fēng)的冬季易發(fā)生火災(zāi)。因此，把綠地中的雜草落葉清理干凈，集中處理，既消滅了病蟲源，也消除了火災(zāi)隱患。
8.伐挖死樹 由于各種不同的原因，如樹木衰老，病蟲侵襲、人為破壞等，造成一些樹木死亡，破壞了整體景觀，影響市容市貌。對那些無可挽救的樹木，盡早伐除。
(二)春季養(yǎng)護(hù)管理
第一、在春季苗木管理，防寒材料不可突然式過早拆除，要采用逐漸過渡的辦法，防止苗木的不適應(yīng)。根據(jù)天氣，一般拆除時(shí)間在4月初、清明過后。
第二、澆水、施肥：春季管理以增加地溫，適時(shí)澆足春水和增施有機(jī)肥為主。通過樹木的澆水、施肥，能使樹木增加抵抗病害的能力，還利于生根。實(shí)際中，行道樹施肥可采用棒肥，是在樹池四周用釘子打孔，埋入棒肥，可起到追肥的作用。
(三)夏季養(yǎng)護(hù)管理 花木欄
第一、夏季的養(yǎng)護(hù)管理，注意水肥管理，同時(shí)道路中心隔離帶和綠化帶中色塊的造型修剪，一般結(jié)合養(yǎng)護(hù)檢查及五一、十一來進(jìn)行修剪整理。
第二、夏季的養(yǎng)護(hù)主要以病蟲害的防治為主，由于行道樹受小氣候多樣性、人口密集的影響，病蟲害的發(fā)生時(shí)間不齊，不易防止。同時(shí)防治過程中還得考慮對人對環(huán)境的影響，以及對植物天敵的保護(hù)。近幾年來，一直在推廣使用生物防治，如：采用新性引誘劑防治葉柄小蛾、蘇云金桿菌防止天蛾，滅幼尿防止尺蠖等都取得了很好的效果。
�。ㄋ�)秋季養(yǎng)護(hù)管理
秋季的養(yǎng)護(hù)管理工作，主要是合理澆水和施肥。
合理的澆水即能保證植物的地上部分吸收充足的水分又能保護(hù)地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季，有利于植物安全越冬和來年萌芽。澆水要根據(jù)天氣變化不可過早澆灌，導(dǎo)致新芽徒長。在十月份減少澆水的次數(shù)，增加抗旱性。最后一遍水澆到結(jié)冰封凍為最佳。
同時(shí)，秋季合理進(jìn)行施肥，有利于促進(jìn)植物的生長和樹木的木質(zhì)化，同樣有利于植物的安全越冬和來年的生長，這就要選擇好施肥的時(shí)間、種類和施肥量。
三、隔離帶綠化草坪養(yǎng)護(hù)的措施
冷季型草坪，春季要澆好返青水，并加強(qiáng)施肥，并梳理枯草，把腐爛的草用絲扒梳理干凈，并打孔后施復(fù)合肥。然后澆水，刺激草坪的新根萌發(fā)和增加肥力。增強(qiáng)抵抗病害的能力，才能安全越夏。
夏季根據(jù)要求10—15天修剪草坪一次，修剪后要及時(shí)噴藥，或灌根25%的多菌靈可濕性粉劑，可控制病害的發(fā)生。在七月份天氣濕熱時(shí)，對草坪的生長不利，也是草坪休眠期，養(yǎng)護(hù)最困難的時(shí)期，應(yīng)按及時(shí)清除枯草層，因?yàn)榭莶輰油嬖诖罅康牟≡�，是新病害的病源來源，同時(shí)原來的枯草層減弱了通透性及早清處。另外在高溫、悶熱、連陰雨期間要每周或放晴就開始噴甲基托布津、多菌靈、白菌清等農(nóng)藥，交替使用可防止褐斑病、腐霉菌枯萎病、和鐮刀菌的枯萎病。
秋季雨水變少后天氣變涼一般病害減輕，草坪銹病發(fā)生嚴(yán)重。例如可以采用1000—1500倍的粉銹寧進(jìn)行防治有很好的效果，但要與速保利、甲基托布津交替使用。
四、隔離帶綠化色帶養(yǎng)護(hù)的措施
綠籬是萌芽力和成枝力強(qiáng)，耐修剪的樹種，密集成帶狀栽植，具有分隔的功能和優(yōu)美的造型。如大葉黃楊、金葉女貞、紅葉小檗、檜柏蘺、小葉黃楊是常用的綠籬造型樹種。
近兩年隨著彩葉植物的增加，使用彩葉樹種組成的色塊，如：紅花繼木、紅葉石楠、金葉女貞、金邊黃楊等，都是大環(huán)境綠化常用運(yùn)用的樹種。但在修剪上有著不同的修剪方法。道路中央分隔帶修剪，以能擋住人的視線1—1.2m高為宜，要修剪的橫平豎直，整齊美觀。為使綠籬生長茂盛，由于植物的生長高度不同，采用不同的修剪方式。
五、隔離帶綠化中應(yīng)注意的其他問題
(一)安全問題
在道路綠化養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，應(yīng)在200米分別設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，并設(shè)專人疏導(dǎo)車輛，設(shè)置車輛閃光器。提示車輛在上下橋施工時(shí)，要在上橋的底部開始提前設(shè)置，防止司機(jī)進(jìn)入盲區(qū)。
養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員要佩戴反光背心，在自行車與機(jī)動(dòng)車分道帶上，如躍過馬路澆水，要把澆水管順直，以免摔傷行人和自行車。
近幾年噴灌的快速發(fā)展，中央隔離帶，水車澆水將逐漸被淘汰。取而代之的將是：滴灌、微噴來取代。既節(jié)約水又保證了車輛的安全。
行道樹的修剪易同行人和車輛發(fā)生矛盾。要設(shè)置警戒線，碼放安全隔離桶。
(二)行道樹的修剪問題
行道樹主要以美化市容，改善城區(qū)的小氣候、夏季降低溫度、滯沉、遮蔭為主要功能。
行道樹修剪需擴(kuò)大樹冠，優(yōu)美了樹形，調(diào)整紙條的伸展方向，調(diào)節(jié)營養(yǎng)物質(zhì)的合理分配，抑制徒長等為目的，同時(shí)也是老樹復(fù)壯，增加了保溫遮蔭的效果，防治病蟲害的發(fā)生，增加通風(fēng)透光主要手段之一。
行道樹的主要修剪時(shí)間一般在冬季。冬季修剪的方法主要有：截、疏、除蘗。行道樹修剪是要設(shè)有專人維護(hù)現(xiàn)場，防止大枝砸傷行人和過往車輛。高壓線附近作業(yè)要注意安全，必要時(shí)要請供電部門配合。行道樹國槐既有典型的：三叉、六股、十二枝的冠型。分布均勻，夾角的枝條作主枝，其余分期剝芽、或疏枝。冬季對主枝留40—80cm。剪口芽留在側(cè)面，經(jīng)三到五年反復(fù)修剪即可形成杯壯樹冠。如國槐大樹對樹木的內(nèi)膛枝和過密的枝進(jìn)行疏剪，達(dá)到通風(fēng)透光，防止病蟲害調(diào)整整個(gè)樹形，并能階梯式。保留上樹枝，方便修剪作業(yè)，也使樹形美觀。
在日常的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，樹木與高壓線的距離、和路口的交通設(shè)施的配合直接關(guān)系到行人和車輛的安全。每年的春季都將配合供電、交通、通訊進(jìn)行安全排查。對高壓線15米范圍內(nèi)的高大樹木進(jìn)行修剪，同時(shí)得對妨礙司機(jī)視線的交通標(biāo)志信號燈位置的樹木進(jìn)行修剪。修剪過程中要保證安全信號清楚顯現(xiàn)，保護(hù)行人和車輛的安全。
六、結(jié)束語
優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的隔離帶綠化是人對一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市的第一印象的重要組成部分，是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)相結(jié)合的再創(chuàng)造。養(yǎng)護(hù)管理好大面積的隔離帶綠化環(huán)境，是我們每一個(gè)園林工作者的責(zé)任，但是面臨的問題，需要我們在工作中不斷的總結(jié)和摸索，尋找適合的措施和方法，城市綠化作出自己的貢獻(xiàn)。
來源:綠色東方 作者:徐琰潔 |
